Após a construção, em 1966, o LNEC instalou um sistema de monitorização estrutural, que esteve em funcionamento até cerca de 1979.
![]() | |
O sistema de acompanhamento primeira ponte suspensa do Tejo tinha várias características e equipamentos inovadores, como os dispositivos ópticos para medição de deslocamentos e a estação de gravação | |
Em 1999, após as obras de construção da plataforma ferroviária e do alargamento da plataforma rodoviária, o LNEC realizou provas de carga, para recepção da obra, incluindo-se ensaios estáticos e dinâmicos. |
|
![]() |
|
| As locomotivas nos ensaios com carga estática, no Viaduto de Acesso Norte | |
Em 1999, após as obras de construção da plataforma ferroviária e do alargamento da plataforma rodoviária, o LNEC realizou provas de carga, para recepção da obra, incluindo-se ensaios estáticos e dinâmicos.
![]() |
|
| Ilustração da deformação da viga de rigidez da ponte suspensa durante os ensaios de carga estática |
A NOVA ESTRUTURA DO SISTEMA DE MONITORIZAÇÃO:
Arquitectura geral do sistema
![]() |
|
Transdutores - Instrumentação da ponte suspensa | |